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En la era del Coronavirus uno puede ser más observador

En estos tristes días, semanas, meses de aislamiento forzoso para los que llevan el coche en la sangre hay una forma de divertirse viendo los cientos o miles de coches parados en las carreteras.

Están allí, estacionados al lado de las calles. Y en los pequeños paseos, que se pueden hacer durante las raras salidas para las necesidades de supervivencia, se puede dar rienda suelta a la imaginación: por ejemplo se convierte casi en un juego observar la mezcla de marcas, modelos y tipos de coches todos parados y por lo tanto no fugaces como nos impone el frenesí diario del tráfico normal.

Y entonces empiezas a darte cuenta de que algunos coches un poco más antiguos identifican inmediatamente la era de su diseño. Te das cuenta de que hace unos veinte años, por ejemplo, había grandes ventanas en casi todos los coches. A menudo enormes ventanas y ventanillas traseras para coincidir con el estilo actual en el momento: con un mayor peso, y el peso en la parte superior. Así que con un centro de gravedad más alto y una inevitable reducción del agarre en la carretera.

Calzadas eran más estrechas

Entonces te das cuenta de que las calzadas eran más estrechas, con desventajas en la habitabilidad y aún en la sujeción de la carretera.

Pero el aspecto más curioso es la verificación del diseño actual propuesto por las distintas marcas: así se da cuenta de qué caso había adoptado un diseño más moderno y por lo tanto todavía sostenible hoy en día, y cuál en cambio tenía el ajuste equivocado, por lo que ahora parecen definitivamente anticuados, viejos incluso equivocados. Y esto se aplica a todos los segmentos: desde los coches pequeños hasta los más caros.

Otras observaciones interesantes

Podríamos continuar con otras observaciones interesantes, pero queremos dejar el placer, el gusto de hacer esas comparaciones a quienes nos las leen. Descubrirás qué Casas “salvar” y cuáles “fallar”.

Ah, también notarán que algunos coches habían tomado la dirección estética correcta, con ideas que luego se establecerían, pero a veces el fabricante no lo entendía y abandonaba las ideas de modelos que podían satisfacer a los clientes si se utilizaban mejor.

Por supuesto, sabemos que a veces hay razones industriales para ciertas elecciones, pero a menudo, digamos, hay oportunidades perdidas. ¿Cuáles? ¡Intenta buscarlos!

Están allí, estacionados al lado de las calles. Y en los pequeños paseos, que se pueden hacer durante las raras salidas para las necesidades de supervivencia, se puede dar rienda suelta a la imaginación: por ejemplo se convierte casi en un juego observar la mezcla de marcas, modelos y tipos de coches todos parados y por lo tanto no fugaces como nos impone el frenesí diario del tráfico normal.

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