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Coches eléctricos: los alemanes van en serio

El… choque en el coche se ha convertido en el tema del día. Especialmente en Alemania con BMW y Mercedes más ocupados que nunca. El Grupo Bmw tiene como objetivo tener más de un millón de vehículos eléctricos para finales del próximo año y anuncia el lanzamiento de 25 modelos de estas características para el 2030. Los gastos de investigación y desarrollo hasta la fecha han supuesto una inversión de 4.247 millones de euros, lo que supone un aumento del 9,4% en comparación con el año pasado.

“El nuestro es un mercado global. No queremos decirle a la gente qué hacer; queremos que nuestros coches atraigan a la gente al mundo”, dijo Harald Kruger, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, y añadió que “Para este año reduciremos las emisiones de CO2 de nuestra nueva gama de vehículos en Europa al menos en un 50 por ciento en comparación con los niveles de 1995”. El proyecto iNEXT es el símbolo del futuro.

BMW, Mercedes, Ford y Volkswagen

La empresa conjunta de BMW, Mercedes, Ford y Volkswagen está construyendo 400 estaciones de carga rápida para coches eléctricos en todo el Viejo Continente con la financiación de la Unión Europea, que aumentará a 2.400. Esta alianza ha inaugurado la estación de carga número 100 en Rygge, Noruega. En Italia estas estaciones de recarga se realizarán gracias a un acuerdo con Enel X (20 sitios de recarga IONITY, cada uno con un máximo de seis columnas de alta potencia con una potencia de hasta 350 kW, que se recargan en aproximadamente 30′). Las cuatro marcas están invirtiendo 34 millones de libras. Según un anuncio conjunto de BMW y Mercedes, ambos grupos han decidido suspender el programa de conducción autónoma para contrarrestar la competencia americana (Tesla) y china.

“El primer sedán de cero emisiones, el EQS, con un alcance de 700 km será lanzado en 2021” – informó Ola Kallenius, presidente y CEO del Grupo Daimler. Además, Mercedes ofrecerá cinco coches eléctricos en el mercado el año que viene y diez más para 2025, incluyendo híbridos recargables. El objetivo es tener al menos un 50% de coches electrificados en la lista en 2030 y desarrollar Amg, Maybach, G y Eq.

2030

Los motores de combustión representarán el 30% de la producción en 2030 y las transmisiones manuales desaparecerán gradualmente. Audi tendrá cuatro plataformas eléctricas que cubrirán todos los segmentos del mercado. A principios de 2021 llegará el compacto SUV Q4 e-tron y de nuevo el modelo del año 2021 de la gama A4, así como los renovados RS Q3, RS 4, RS5, RS6, RS7 y RS Q8. Para destacar la nueva generación de Audi quattro, la tracción eléctrica a las cuatro ruedas y también el e-tron S y el Sportback 500 hp, el S3 310 hp. Para 2023 Audi invertirá 14.000 millones de euros en movilidad electrónica, conducción autónoma y digitalización. Para el 2025 el objetivo es reducir las emisiones de C02 en un 30%.

“Para el 2025 – anunció Christian Senger, CEO de la división Car.Software del Grupo VW – la cuota de sistemas operativos y programas en los modelos del Grupo Alemán aumentará al 60% en comparación con el 10% actual”. Después de 8 meses de descenso, el mercado de automóviles en Europa Occidental registró en septiembre la primera señal positiva del año con 1.300.050 matriculaciones.

 

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